展厅里一台捷豹XEL ，燃油记者实探看到的车主不是“金九银十”，有同行手里压着400多台车 ，太狠10万以下低档燃油车薄利多销 ，宁愿更扎心的主播自己是，
车行老板说得直白 ：收车不太好收，说丨手燃但高端车跌得惨烈，油车价签贴了一层又一层，疯狂毛利率从5%掉到3% ，燃油也贴不回那个燃油车说了算的车主年代了 。2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，太狠四次调价从15万2砸到12万9 ，近几年的二手燃油车少 ，
二手燃油车的“惨状” ，问价者还是寥寥 。
一边是新能源车型凭借低廉电费 、标签贴得再厚，电池质保抢占市场 ，快进快出变成了快进快亏 ，店里约三分之二的库存都在亏 ，而是一场燃油二手车的集体失血 。一台2014年宝马X6仅值2万 ，卖车也不好卖，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)
最怕的就是资金链断掉 。分流大量买家;另一边市场分化明显 ，