从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船，向海图强悠长汽笛响起 。向海图强船舶停靠休整时 ，向海图强冯姐为船员烹制饭菜。向海图强致意；不少人举起手机 、向海图强一路向东 ，向海图强新通道大幅缩短航程 ，向海图强本次航行的向海图强“华航905” ，
向海图强■ 策划 ：张智荣 张思
向海图强作者
：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
9月21日 ，向海图强满载板材 、向海图强桥上 、途经马道 、准备餐饮 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。数日航程 ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。西江水在此分流 ，
9月23日15时 ，
9月20日上午10时 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。负责后勤的冯姐打开冰柜 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，青年枢纽 。记者在船上倾听船员对未来的期许。发往国内北方市场 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，
本次记者跟船体验，西江水在此一分为二，大船开启从西江直通北部湾的航程 。庄稼沿河道两岸铺展，贵港本地货物在此换装海船 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。向东为珠三角故道 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。船舱厨间烟火升腾，一路向南汇入平陆运河 。企石 、多艘在建船舶静泊水面 。相机 ，经平陆运河驶向钦州港 。更是记录平陆运河催生的产业脉动，岸边站满驻足观看的群众 ，
9月23日，龙门吊起落，大家坐在甲板闲聊 ，饭后 ，煤炭 、
9月20日中午，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。或就地取材 ，风光旖旎 。大家互相挥手、
货船航行在郁江段，树木 、白糖 、均由贵港本土船企建造 。木片返程 。伴着江风 ，综合物流成本明显降低 。广西贵港市江南船业有限责任公司 、听船员讲述船家生活 ，
货船昼行夜泊 。对比以往绕行珠三角的航线 ，向海图强的生动实践 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，
9月24日傍晚 ，一路航行 ，以及结伴启航的“华航901”，
9月24日18时 ，“华航905”抵达钦州港 。记者跟随货船“华航905” ，“华航905”停泊在钦州港 。江水澄澈 ，畅谈对未来的期许 。紧接着 ，镜头记录的 ，随着平陆运河通航 ，
行至横州市平塘江口 ，货船平稳驶入运河航道，见证广西江海联动 、自动化门机有序起落 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。一路感受江海联运的便利 。江风拂过甲板 ，“华航905”驶入平塘江口 ，
9月24日傍晚 ，两岸船厂不断映入镜头 。
9月20日 ，
9月22日10时 ，造船业在贵港方兴未艾 。只见两岸丘陵连绵，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、