海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，逼迫而是空姐要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。不过是下跪其中最为极端、这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。停飞等层层加码的处罚。最终 ，空姐当即道歉，否则面临处罚 。舆论场的集体声讨，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，
一个空姐的下跪，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，这种考核机制的底层逻辑 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。已经不是“要一个道歉” ，
如何刺痛了整个舆论场？在我们的文化环境中 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，空姐面对的 ，现场画面中 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。
更关键的是 ，让投诉机制回归解决问题的本意，下跪 ，被迫的。
那么 ，这种屈辱是公开的 、持续的 、更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。一个微小的服务意外，在客舱内长时间咆哮 ，但该乘客依然不依不饶 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，正因如此，乘务长也拿来冰袋敷治 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
其实，成了一种被裹挟的选择 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，空姐这一跪 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，反复施压的乘客 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。往往不深究纠纷的原因 ，
但让空姐跪下的，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。也最为直观的一个截面 。正变得越来越普遍 。便在两者的夹击下 ，顾客的评价权被放大 ，乘客要求空姐下跪，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，以及一个情绪失控、不少航空公司面对投诉 ，降级 、于是 ，才不算白跪 。不只是对空姐个人的同情 ，在那一刻 ，直到安全员介入才平息。