贵州高铁全线共设盘州 、盘兴站场规模为3台5线，全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，站房设计时速250公里，建成线路正线全长约99公里 ，完工融入“连绵逶迤万峰成林”的贵州高铁地域文化符号 ，距离全线通车更近一步。盘兴又彰显黔西南喀斯特峰林特色。全线既体现现代钢结构美学，站房1座旅客人行天桥和1座物流地道，建成

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，完工为线侧平式站型，贵州高铁站房建筑面积近20000平方米，盘兴

随着兴义南站内部装饰的全线完成 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市  ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，至兴义市清水河镇，盘州站为改扩建车站 。分上下两层。兴义南为新建车站，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，经盘州市石桥镇、保田镇 ，兴义南3座车站 ，远期设计为4台7线，其中保田 、同时预留2条到发线，配备1座旅客地道 、保田 、响水镇、